能見(jiàn)度傳感器：為車輛安全行駛提供實(shí)時(shí)能見(jiàn)度數(shù)據(jù)，降低交通事故風(fēng)險(xiǎn)【型號(hào)推薦：TH-N20，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，云境天合支持定制服務(wù)】在道路交通安全的防御體系中，能見(jiàn)度作為影響駕駛決策的關(guān)鍵環(huán)境參數(shù)，始終是預(yù)防事故的重要突破口。能見(jiàn)度傳感器通過(guò)高靈敏度光學(xué)探測(cè)技術(shù)，實(shí)時(shí)捕捉大氣中懸浮顆粒物、水汽對(duì)光線的散射與吸收特性，將復(fù)雜的氣象條件轉(zhuǎn)化為精準(zhǔn)的能見(jiàn)度數(shù)據(jù)流。這些動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)如同為車輛裝上了"環(huán)境感知觸角"，在霧、霾、雨、雪等低能見(jiàn)度場(chǎng)景下，可提前感知視野衰減趨勢(shì)，為駕駛系統(tǒng)或駕駛員提供關(guān)鍵預(yù)警信息。當(dāng)能見(jiàn)度驟降時(shí)，傳感器數(shù)據(jù)能觸發(fā)車載智能系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整車速、開(kāi)啟霧燈，或聯(lián)動(dòng)路側(cè)單元投射警示信息，形成"感知-決策-執(zhí)行"的閉環(huán)防護(hù)。這種基于環(huán)境實(shí)時(shí)感知的安全干預(yù)機(jī)制，不僅彌補(bǔ)了人類視覺(jué)在天氣下的感知局限，更通過(guò)主動(dòng)預(yù)防策略顯著降低了追尾、偏離車道等事故的發(fā)生概率，為智能交通時(shí)代的行車安全構(gòu)筑起一道數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的防護(hù)屏障。

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

N20型能見(jiàn)度傳感器采用前向散射法測(cè)量空氣總消光系數(shù)，進(jìn)而計(jì)算當(dāng)前能見(jiàn)度，廣泛用于道路交通、氣象等行業(yè)。

二、技術(shù)特點(diǎn)

1.儀器外殼為高質(zhì)量鋁材料，陽(yáng)極氧化后進(jìn)行噴漆處理，整機(jī)防水、防塵、防碰撞性能優(yōu)異；

2.儀器發(fā)射、接收鏡頭向下設(shè)計(jì)，極大降低太陽(yáng)光等雜光干擾；

3.天氣現(xiàn)象識(shí)別，可識(shí)別霧、雨、雪、混合降水、晴等天氣現(xiàn)象，識(shí)別率高；

4.內(nèi)置看門狗電路，保證長(zhǎng)時(shí)間戶外運(yùn)行可靠、穩(wěn)定；

5.儀器通信、電源接口均含防雷設(shè)計(jì)，極大限度降低雷擊、靜電損害；

6.12~24V寬壓供電，總功率約1W，功耗極低，可使用太陽(yáng)能板、蓄電池等長(zhǎng)期供電；

7.數(shù)字接口使用RS485或RS232，標(biāo)準(zhǔn)MODBUS協(xié)議，無(wú)需進(jìn)行協(xié)議適配；

8.儀器可輸出15s、1min、10min能見(jiàn)度值，無(wú)需配置即可直接讀取，使用更加靈活。

三、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

QX/T 536-2020前向散射式能見(jiàn)度儀測(cè)試方法

四、技術(shù)指標(biāo)

五、安裝說(shuō)明

1. 安裝位置

能見(jiàn)度儀的安裝位置需要選擇在開(kāi)闊、平坦、無(wú)遮擋的地面上，遠(yuǎn)離建筑物、樹(shù)木、灌木、高峰等物體。這樣可以確保儀器觀測(cè)范圍不受遮擋，數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確。

應(yīng)避免不必要的光學(xué)干擾，能見(jiàn)度儀的接收器應(yīng)背對(duì)強(qiáng)光源（如太陽(yáng)光）進(jìn)行安裝，發(fā)射器與接收器應(yīng)位于南北方向。

2.安裝高度

能見(jiàn)度儀安裝高度應(yīng)大于 1.5m 且小于 3m，安裝高度超過(guò) 3m 應(yīng)進(jìn)行對(duì)應(yīng)高度的校準(zhǔn)。

3.安裝步驟

3.1安裝前用戶應(yīng)準(zhǔn)備立柱，使用儀器自帶的卡箍安裝到立柱上。

3.2將儀器托舉到合適位置，使用卡箍后的螺栓對(duì)能見(jiàn)度儀進(jìn)行安裝固定，安裝時(shí)應(yīng)保證接收器與發(fā)射器開(kāi)口向下，否則應(yīng)重新安裝。